Jul. 30, 2004

結局新車購入（涙）。某Ｈ社以外は眼中にない私ですが、一応比較だけはしようと先日カタログをもらいにＮ社のディーラーに行きました。で、某セダンＴの試乗車があったので、運転席を窓越しにのぞいたのですが、その瞬間に候補からは完全に脱落。問題はパーキングブレーキの方式で、最近よく見る本来のブレーキペダルのさらに左にペダルがあるタイプは絶対にダメなのです。というのも私はＡＴ車といえども両足をブレーキとアクセルで役割分担させているので、左足はブレーキを踏んでいるのです。その状態でさらに左にあるペダルを踏むことを想像して下さい。レンタカーを借りてこのタイプであることがあって、私は四苦八苦しています。数日間なので我慢していますが。

ＡＴ車での左足ブレーキは私の考えでは絶対にすぐれた方法だと思うのですが、認知されていないようですね。役割が決まっているので、踏み間違いが原理的にありえない、カーブが続く道や交差点でキビキビできる（踏み換える必要がないのでタイムラグがない）等いいことずくめだと思うのですがね。でも慣れないことをして事故を起こさないよう、よい子は真似をしないように。

さて、今朝車のディーラーに行って、１２年間乗った車（後部大破）に別れを告げてきました（涙）。買ったことに全く後悔のない車でした。感謝、アスコットイノーバ！

Jul. 25, 2004

先日、「ワシワシ」と鳴くセミは何ゼミ？という質問を受けました。クマゼミです。この話を家内にしたら、「ワシワシというのはクマゼミ、オレオレというのはサギ（詐欺）」と。座布団３枚。話はややそれますが、わが家ではニーニーゼミと言ったらオスのニイニイゼミのことで、メスのニイニイゼミはネーネーゼミと呼び分けています。多忙につき休日出勤。

Jul. 23, 2004

このページの愛読者の皆さん、申し訳ありません。忙しくて書くひまがありません。車の修理は、修理代＞時価額ということで、かなりの自腹をきらないかぎり修理できないということで、ほぼ断念せざるを得なくなりそうです。愛着のある車だったのですが。こんなことになるのなら、‘元気’なうちに雄姿を写しておけばよかった・・・。それにしても加害者は保険を使って一銭も払わなくて、被害者が修理代ー時価額＝数十万円を払わなければいけない・・・とはどう考えても納得がいかないのです。

事故の事後処理あれこれ、仕事、治療、そして（勿論）セミの観察で手いっぱい。次回の更新もわかりません。